Lykke i en oppblåsbar kano

Av Frank Barth-Nilsen 18/06-06

Det finnes i dag et vell av framkomstmidler for fluefiskere som ikke vil nøye seg med å fiske fra land. Bellyboats, potongbåter, kanoer, kajakker og båter. De har alle forskjellige egenskaper og bruksområder. Det kan være greit å skille mellom funksjonkrav når man vurderer å skaffe seg et fremkostmiddel: Fremkommelighet og plass.

Når det gjelder fremkommelighets-kriteriet er det helt klart at vanlige båter, kanoer og kajakker utklasser de andre alternativene. De tar imidlertid stor plass og for enkelte er de av den grunn ikke aktuelle.

Alternativene
Den eldste versjonen av plassbesparende fremkostmidler er bellyboats. Disse flyteringene som er oppblåsbare tar liten plass og er nå relativt billige. For rundt en tusenlapp får du kjøpt en helt grei bellyboat. Med årene har de også utviklet seg. De er ikke bare runde, men noen av dem har fått mer "båtform" og er dermed også lettere å manøvrere. Akkurat det siste er kanskje bellyboatens største svakhet. Den er grei å bruke på korte avstander, men det går ikke fort å navigere rundt med den. En del synes også at det er tungvindt å sitte nede i flyteringen.

For noen år siden dukket pontongbåtene opp. Med to pontonger og rammeverk, fikk de fluefiskere litt mer opp fra vannet og ga dem også større framdrift. De fleste modellene er relativt lette å montere og demontere. Det er fullt mulig å få dem med i bagasjen på bilen, selv om de ikke slår flyteringene.

I det siste har det også dukket opp et meget interessant alternativ. Oppblåsbare kanoer og kajakker. Kvaliteten blir stadig bedre og prisen har også sunket en del. Prismessig finner du dem fra en tusenlapp og opp til ti tusen kroner. Forskjellen kommer ofte av forskjellen i kvaliteten på materialene som er brukt, samt hvor mye ekstrautstyr du får med.

Fiskeforum har testet noe som må være bortimot den billigste løsningen du kan finne. En oppblåsbar kano til rundt tusenlappen. Selv om produsenten oppgir at det er en kajakk, ligner den mer på en kano når det gjelder egenskaper. Utstyrt med en 12 volts pumpe fra Biltema har vi testet hvor lang tid det tok å rigge opp kanoen, hvordan det fungerte på vannet og hvor lang tid det tok å pakke sammen.

Fakta om kanoen
Vekten på Sevylor Tahiti Classic K79 er 13 kilo. Den er 3,2 meter lang , 80 centimer bred. Den er laget i tolags PVC med et lag polyester i midten. Det er Boston-ventiler i sideveggene og en stor vanlig ventil i bunnen. Det følger med kjøl, to oppblåsbare seter og to padleårer. Nettopp det siste tar jeg som et bevis på at produsenten ikke egentlig mener at dette er en kajakk, selv om den selges som det.

Montering
I lufttom tilstand får båten greit plass i en litt stor bag. Det gjør det greit å transportere den. Etter å ha øvd noen ganger, klarer jeg å klargjøre båten på mellom fem og sju minutter. Den elektriske pumpa gjør jobben sin på de tre hovedkamrene i båten, mens jeg gjør klar seter og årer. Til slutt må man "toppfylle" litt med en manuell pumpe. I kanoen er det et merkesystem som viser når det er nok luft. Tyngden på kanoen gjør den også lett å bære i oppblåst tilstand.

I bruk
Vel ute på vannet ligger kanoen trygt og stødig. Det er god plass til en voksen, men jeg ser for meg at det kan bli trangt dersom det er to røslige karer som skal på tur. Med en person i kanoen er det godt med benplass og god plass til eventuell bagasje. Akkurat på denne testturen blåser det kraftig. Smultring-effekten er et kjent problem i denne typen farkoster. Fordi de ligger så høyt i vannflaten, tar vind veldig lett tak i dem. Resultatet blir ofte at man snurrer rundt og rundt. Dette går overraskende bra. Den medfølgende kjølen som kalles "skag" stabiliserer kanoen. Vinden merkes godt, men den gjør det ikke umulig å navigere.

Rent fiskemessig fungerer det også godt. Man sitter stødig og har god plass til å kaste. Ulempen er selvfølgelig at man kan få kroken i kanoen. Er man et stykke utpå kan det bety trøbbel. Det er bare ett separat kammer på hver side, samt ett kammer i dørken. Strategien bør være kortere kast, slik at man har full kontroll på snøre og krok.

Sevylor Tahiti Classic kommer i to fargevarianter. Signalgul og kamofarget. Min variant er førstnevnte, dersom det hadde vært mulig hadde jeg valgt kamovarianten. Den noe grelle fargen ser ikke ut til å skremme fisken. Det morsomme med en slik farkomst er at man kommer helt opptil fisken. En stim med abbor smyger seg sakte under båten, mens flere ørreter vaker noen få meter unna.

En oppblåsbar kano er ikke den raskeste farkomsten på vannet. Den har imidlertid mye større hastighet enn en bellyboat eller potongbåt. Den medfølgende kjølen skal gi 20-30 prosent høyere hastighet, samt større retningsstabilitet. Du trenger ikke engang å ha på deg vadebukse, noe som er en stor fordel når det er veldig varmt. Alene som jeg var, forsøkte jeg også å legge meg helt ned i kanoen. Den egner seg helt ypperlig for en liten lur på vannet.

Ut fra erfaringene på vannet denne dagen er jeg ikke redd for å bruke den i en elv. Den takler nok ikke de aller tøffeste strykene, men den er stabil nok til å tåle en del strøm.

Demontering
Det siste som gjenstår er å pakke ned. Det kan være en utfordring med oppblåsbare ting som har ventiler. Hvem har ikke opplevd problemer med å få ut luften av et badebasseng. Det går veldig greit med de to sidene. Her er det Boston-ventiler. De fungerer slik at du kan skru opp den innerste fatningen, slik at ventilen blir helt borte. Litt verre er det med dørken der det er en ventil slik man finner i badebasseng, bare tre ganger så stor. Den elektriske pumpa blir redningen. Den kan også brukes til å pumpe ut luft. Med et fast trykk rundt bunnen av ventilen, blir all luft effektivt sugd ut. En ekstra runde på elementene på siden, gjør at kanoen er helt tappet for luft. Tilsammen brukte jeg 12 minutter på å pakke sammen hele kanoen.

Denne kanoen er nok ikke først og fremst beregnet på fisketurer. For rundt en tusenlapp gir den derimot mye valuta for pengene - også for en sportsfisker. Den koster omtrent det samme som en bellyboat. Er behovet ditt sporadisk, samt at du skal tilbakelegge litt mer distanse enn det som morsomt i en bellyboat, er det absolutt en løsning å anbefale. Har du tenkt å bruke den ofte over lange distanser, bør du kanskje vurdere en annen løsning.

Legg gjerne igjen dine erfaringer og meninger om framkomstmidler i forumet.


Min oppblåsbare kano rigget for en person. Det følger med to seter. (Foto: Frank Barth-Nilsen)